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          造價通
          更新時間:2022.11.26
          鐵軌---減振墊

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          鐵軌---減振墊

          鐵路鋼軌標準

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          鐵路鋼軌標準 鋼軌的作用是直接承受車輪傳遞的列車及其荷載的重量,并引導列車 的運行方向。以編組 60 輛 60 噸敞車的車列為例,其載重加自重就有 5000噸左右,更不用說那些萬噸甚至十幾萬噸的重載列車。如此巨大 的壓力首先就落在鋼軌的雙肩上,可見鋼軌必須具備足夠的強度、穩 定性和耐磨性。怎樣的形狀才能使鋼軌能夠肩負重任呢?在人們長年 孜孜不倦地研究和探索中,終于確定了現在人們見到的工字形斷面。 鋼軌斷面的工字形,由軌頭、軌腰、軌底三大部份組成。這個看似簡 單的工字,受力好、省材料,具有最佳抗彎性能。 鋼軌的類型和強度以 kg/m 來表示。每米鋼軌的質量越重, 它所承受的 荷載越大。世界上第一條鐵路的鋼軌為 18kg/m,最重的鋼軌在美國, 重達 77kg/m。我國現行的鋼軌標準有 50kg/m、60kg/m、75kg/m 三種。 為了提高線路的通過能力,我國鐵路正逐步淘汰小重量鋼軌,主要

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